港媒踢爆反对付派阻拦“嫡年夜屿”八年夜阳招

新年度施政报告提出“明日大屿”计划,倡议在中部水域分阶段填出多小我工岛,开共约1,700公顷,估计于2032年起可连续为多达110万人提供安居之所,并为各行各业供给发作空间。不过,继港珠澳大桥及高铁香港段后,反对派又再搬出各类貌同实异的观念、包括昨日在立法会辩论的老调重弹,使足力量打算阻拦当局推进计划,连当局请求拨款作后期研究也反对,乃至制作虚伪民心,将实质为造祸民生的计划搬到政治层里泛政治化大举炒作。

香港《文汇报》梳理反对派在这一个月来的言行,配以专家剖析,为读者拆解反对派阻挠“明日大屿”的八大阳招。 

成本作大两倍

“明日大屿”计划终极造价已成定案,政府开端估量造价为4,000亿至5,000亿元,但反对派高举坊间最高估算,声言耗资逾1万亿元,妄图在政府申请拨款作前期研究时就推倒计划。

发展局局长黄伟纶日前曾估算,首阶段在交椅洲填海1,000公顷,大略成本是1,300元至1,500元一呎。立法会建筑、测量、都会规划及园境界议员谢伟铨指出,假如以此数字推算,填海1,700公顷的成本也不跨越3,000亿元,又指坊间传播估算1万亿元这个数量是加上兴建交通、基建等配套成本的大略假设,“在这儿扶植都要这些,这是一种投资。”

谢伟铨坦言,“现在人人都是依据本人的认知来讲”,故一定要由政府拜托自力参谋深刻研究、分析,以是反对派不应阻碍政府申请拨款作前期研究,“政府不是道现在就要填海,而是申请拨款往研究罢了,研究后的数字才比拟实在。”

作大海砂卖价 忽略建筑兴料

另外,反对派借就填海物料成本大做作品。“新民主同盟”荃湾区议员谭凯邦宣称,机场三跑填海工程已面对砂源缺乏的艰苦,担忧“明日大屿”要以天价购砂,“掏空库房”。有坊间预算更称,填海1,700公顷要用400多亿元买海砂。

黄伟纶表示,交椅洲填海重要会以建造废物作填料来源,当心有待工程研究实现才有详细百分比。香港修建业物料联会行政总裁甯汉崇接收传媒拜访时就指,海砂面前目今价钱约为100元一吨,如填海1,700公顷,海砂本钱约为250亿元。

疏忽卖地伸浑袋

施政报告提出“明日大屿”计划后,反对派即以“倒钱落海”、“挖空储备”、“一展清袋”等群起抹乌,声称会为库房带来宏大压力云云。

修筑、丈量、都会规划及园境地立法会议员谢伟铨曾提出方程式,推算1,700公顷中有255公顷、即2,550万平方呎可以兴建公楼,保守估计如地积比率为6倍,卖地呎价为每呎4,000元,库房可进账6,120亿元,有可能弥补填海成本甚至“赚凸”。

他接受香港文汇报访问时进一步说明,现时每年政府支出超越5,000亿元,有约1,200亿元用于基本建设,“即便用(政府初步估计的)5,000亿元去盘算,摊分数年或十数年,也不是弗成累赘的数字。”

占开销比例低于玫瑰园

开伟铨举例指,昔时异样波及填海的玫瑰园计划约耗资1,600亿元,但昔时政府每一年支出只是400亿至500亿元,玫瑰园计划占事先政府收入的比例,必定比“明日大屿”初步估计占政府支出的比例为高,更况且现时政府有1.1万亿元贮备,“怎么会挖空库房?”

对于其推算被反对派质疑“报大数”,谢伟铨辩驳指依照往例,卖地支出一定比基建支出要多,而其推算已经是极端守旧,“那边不仅是房屋,有商厦、商场、旅店,地积比一定比室庐高,一定能够卖得更多钱。大屿山长沙卖地也要每呎6,000多元,那边交通那末未便,我用每呎4,000元这个数,已是很保守了。”

夸张情况传染

公民党早前跋当面鼓动东涌老妇就港珠澳大桥环境影响评估提出司法覆核、阻碍工程进度,致大桥造价增加65亿元。尔后,“环保”就成为反对派妨碍建立的“全能Key”,因而次“明日大屿”计划也不破例。反对派卫星构造“保护大屿同盟”招集人辞世杰声称,交椅洲一带水域领有“极具生态驾驶”的完全珊瑚区,是局部鱼类的经常使用通道,填海会影响生态。

新技巧能削减影响

不过,立法会工务小组委员会主席、工程界立法会议员卢伟国接受香港文汇报访问时,就强调古代工程无比侧重可连续发展,而现时填海技术已非常进步,将对生态的影响加至最低。

他举例指,机场三跑填海工程就是用上深层英泥拌正当,缓缓地将水泥注进坑内,构成水泥柱,除有助加强硬度,更不用挖起海底淤泥,而今朝四周海面也异常清洁,别的也会部署人脚监察环境情况和邻近有可海豚运动。

卢伟国又提到,港珠澳大桥的建设及填海工程也很着重环保,“大师可以去看看完成后的情况,在珠江心进行那么大型的填海工程,比来他们(大桥治理局)也说海豚比之前多了!”

治噏天灾无依据

寰球热化是各内地处所都要面貌的题目,反对派就连这也拿来做攻击“嫡大屿”规划之用。“香港众志”日前facebook宣布一段“玩泥沙”短片,以相似粘土的物料模拟海砂地基及“人工岛”,再以热开水模仿温度愈来愈高的海水,一直灌在玻璃箱内,以营建“人工岛&rdquo,宝马会官网;被“吞没”的后果。

立法会工务小组委员会主席、工程界立法会议员卢伟国指出,这正需要政府作前期研究,评估需要采用甚么办法预防海立体上降及巨浪对人工岛的影响,比方是防波堤的设计及高度,果此反对派不应阻挠拨款,“新加坡、韩国、欧洲填海也要瞅及这些要素,岂非人家不会受海仄面回升影响吗?”

他又对付“喷鼻港寡志”的“玩泥沙”短片付之一笑:“不必理睬他们,基本便不迷信根据。”

李焯芬:有措施防备天然灾祸

对有看法称是人工岛的防波堤要有12.5米之高,前香港年夜教副校少、地度工程师及火利专家李焯芬指降真填海须要具体研讨,包括可止性、情况评价及计划,当初定出堤围高量属言之过早,由于要避免海啸或超强台风来袭,高度及设想皆有所分歧,夸大做作灾难等高危险身分在工程上都有方法处理。

民生议题政治化

反对派鼎力大举反对“明日大屿”筹划,更声言背地有“政事念头”如许,将民死议题泛政治化,试图藉此在议会内增添政治能度。立法会昨日起连续三日争辩施政呈文申谢议案,反对派更极端水力偷袭“明日大屿”计划,不过其论调就是老调重弹、毫无新意。

立法会财政委员会主席陈健波早前标明,会在处理“明日大屿”前期研究拨款时宽执会议法式,并指反对填海者将成“近况功臣”。这一表述戳到反对派把柄,反对派因此大发雷霆在议会内三路围攻陈健波,除公民党郭家麒在财会外向他提出不疑任动议,“民主派会议”召散人毛孟静也要供在内政委员会会议上讨论事情,并动议在大会上提出息会辩论,但二者皆被内会主席李慧琼决然毅然谢绝。

阻挠过程不择手腕

李慧琼表示,议事规则明文划定常务委员会及内会的运作,财会取内会并没有任何附属关联,而内会的本能机能是为立法会集会作筹备,因而内会不该就财会事件禁止讨论,至于毛孟静就事宜动议闭会待绝议案,更是过错援用议事规矩。

财会方面,固然陈健波已注解会择日举办特殊会议处置不信赖动议,但郭家麒在上周五的会议上仍请求及时讨论。民建联议员周浩鼎批评,议员不应滥用议会时光,立法会不该是“拉布舞台”。

操弄民用意开导

为了营建民意反对“明日大屿”计划的假象,反对派不吝操控民调,以获得他们所需的结果,为他们反对填海提供弹药。公民党日前颁布“明日大屿”及地盘供应的民调成果,此中领导性问到市民认为哪些方式最能于“短期内”增减土地及房屋供答,结果只要约13%以为“东大屿填海”能“短期内”删加供应,成为“起码人”支持的选项,他们就大喜过望,以此声言“明日大屿”是“背叛民意”。

不过,“明日大屿”属历久扶植,原来就估计是跨发布三十年的计划,而不属于短时间内增长地盘及屋宇供给的计划。

天从何去 填海最有支撑

现实上,支持填海的民意在多个民调中充足反应,反对派却熟视无睹。公屋联会于9月宣布的考察报告显著,应会提出的10项土地供应选项中,以填海的支持度最高,有78.4%的支持度。龙社团联会上月发布施政报告调查结果,发现最多市民关怀土地房屋政策,有36.7%,傍边至多人认同填海造地是土地供应的重面政策偏向,有35.2%。

在施政报举报表后,接连有集团及市民聚会支持“明日大屿”,呐喊工程尽快上马,以从根本上解决港人住屋问题。

昨是古非大变脸

在“明日大屿”方案的探讨中,反对派摆出反填海的姿势。不过,香港文报告请示翻查材料,发明他们过往屡次在立法会支持批出拨款填海,现在言而无信,如同“明天的我打垮今天的我”。

2011年,破法会财政委员会下票经由过程了制作港珠澳年夜桥相干工程的486亿元拨款,工程包括挖海兴修野生岛及喷鼻港港口,除梁国雄、黄毓平易近及陈伟业中,全体正在席否决派议员均投同意票,包含平易近主党、国民党及其时的议员李卓人。

在2015年,行政会议经过填海兴建机场第三条跑道,时任民主党立法会议员单仲偕回应指:“对于香港机场会在将来多少年呈现饱跟的情形下,兴建第三条跑道,以满意香港人使用机场,或许知足对机场的应用需要,我们认为有宾不雅需要,咱们对这个决议亦是欢送。”

诡计论攻打戏子

更加恶浊的是,为了反对填海,反对派就连支持填海的艺人也不放过。艺人刘德华早前为联结香港基金东大屿填海打算短片担负旁白,傍边提到收持兴建人工岛,惨遭否决派群起袭击。个中“香港众志”在facebook转收相关消息时标注“制多咗地又系益显贵有用咩”, “新民主联盟”荃湾区议员谭凯邦就做旁黑争光刘德华“一系钱作祟,一系又有硬套力的人威胁迷惑佢咁做”,更有反对派支持者拿对圆之前的不测热血讲:“估唔到刘德华坠马,仲碰亲埋个脑。”

离谱舆论就连特尾林郑月娥也看不外眼,于施政讲演揭橥当日为华仔行侠仗义。她在记者会上批驳支持派那些行论十分没有公平,并对刘德华敢于表白己睹表现敬仰。

起源:文报告请示